SolaX introducerar AC-sidigt V2H-system på Intersolar Europe 2026

MÜNCHEN, TYSKLAND, 23 JUNI 2026 — SolaX Power har introducerat sitt Binary Series fordon-till-hem-system på Intersolar Europe 2026, och presenterar ett AC-sidigt angreppssätt för dubbelriktad laddning för solcells- och batterilagringstillämpningar i bostäder.

Systemet är utformat för att ansluta en kompatibel elbil till takmonterad solcell, batterilagring i bostaden och hushållens förbrukningslaster. Det gör det möjligt för fordonet att laddas från solceller eller nätström, och att mata tillbaka energi till hemmet vid behov, beroende på fordonets kapacitet och systemkonfiguration.

SolaX beskriver Binary Series som branschens första AC-sidiga V2H-lösning. Företaget grundar påståendet på en arkitektur som separerar AC-laddning från kontrollerad DC-urladdning, snarare än att behandla EV-laddning och hemmets energiförsörjning som en fullständigt kopplad process.

Den dubbelriktade EV-laddaren BRY-A22D7 stöder justerbar AC-laddning från 1,4 kW till 22 kW och kontrollerad DC-urladdning för bostadsbruk. Designen är avsedd att stödja daglig EV-laddning samtidigt som den lägger till energifunktioner för hemmet, såsom egenförbrukning av solenergi, topplastreducering och reservkraftstöd.

Över hela Europa kombinerar allt fler hushåll solceller, batterier, värmepumpar och elbilar. Dessa system installeras ofta vid olika tidpunkter och hanteras via separata enheter eller applikationer. Som ett resultat blir värdet av energisystem i bostäder alltmer beroende av samordning snarare än av enskild hårdvara ensam.

"För V2H i bostäder är frågan inte bara hur mycket effekt en laddare kan överföra", säger James Li, Assistant to the General Manager and Marketing Director på SolaX Power. "Det är om systemet kan passa in i verkliga hem, användas på ett tillförlitligt sätt varje dag och hanteras på ett sätt som respekterar fordonets batteri. Det är utgångspunkten för vår AC-sidiga design."

Binary Series gör det möjligt att installera EV-laddaren och växelriktaren upp till 50 meter från varandra. SolaX uppger att detta är avsett att ge installatörer mer flexibilitet i hem där parkeringsplatsen, garaget, tvättstugan och energilagringssystemet inte är placerade tillsammans.

Under urladdning samordnar systemet fordonets uteffekt, V2H-laddare och lagringsväxelriktare samtidigt som det arbetar inom fordonsdefinierade gränser. Det är utformat för att stödja hushållens laster utan att behandla EV-batteriet som en obegränsad energikälla.

Systemet utgör en del av SolaX:s bredare plattform för PV, lagring, laddning, urladdning och värmestyrning. Vid lanseringen är den utformad för att fungera med SolaX X1-VAST och X3-G4 Pro hybridväxelriktare, med stöd för X3-Ultra planerat.

SolaX har också integrerat hembatteriet och V2H-laddaren i en enda applikation, vilket gör att användare kan se systemstatus, energiflöden och inställningar för laddning eller urladdning från en plattform.

Uttalandet om branschens första baseras på SolaX marknadsundersökning per den 23 juni 2026. Produktfunktioner beror på fordonets kapacitet, systemkonfiguration och lokala krav.